Популярность электротранспорта растет со скоростью лавины, что подстегивает их развитие. Сейчас хорошая модель может разогнать весьма увесистого райдера до скорости в 60, 80 и более км/ч.
Обзор 5 лучших моделей быстрых электросамокатов
Познакомимся как раз с такими скоростными вариантами техники из числа наиболее востребованных на рынке в текущем 2019 году.
Minimotors Speedway 5
Цена в районе 90 тысяч рублей.
Вид массивная дека соединена с рулевой колонкой металлическим кронштейном. Деталь с вырезами смотрится стильно и позволяет складывать самокат несколькими простыми движениями.
Основание рулевой колонки утолщено, через него пропущены провода, идущие от руля. На корпусе ярко красные вставки – фонари, повышающие безопасность, на асфальт проецируется логотип марки. Все (в частности проводка) убрано в корпус, чтобы исключить перетирания и случайные пробои.
Сингапурская компания в этом году расширила линейку электрических машин, добавив в модельный ряд полноприводный Спидвей 5. Сразу бросается в глаза мощная дека и большие колеса, способные перемещаться с хорошей скоростью даже по грунтовке.
Разгоняется самокат до 60-65 километров в час, даже если на борту райдер весом в 120 кг. Емкая батарея позволяет на крейсерской скорости пройти более сотни километров.
| Плюсы: | Минусы: |
| — классный дизайн, спортивная стилистика; | — очень тяжелый, даже для этого класса; |
| — газовые амортизаторы, энергоемкие и не боятся минусовых температур; | — на деке пластиковые накладки, которые постоянно цепляются за ногу; |
| — имеется два порта под зарядные устройства, что позволяет в два раза сократить время зарядки, с 12 до 6 часов; | — подвеска не регулируется, а в базовом варианте слишком жесткая; |
| — широкий выбор моделей по емкости батареи: 60V/18.2AH, 60V/23.6AH; | — компьютер настраивается одной единственной клавишей, причем, вернуться назад возможности нет, потому при малейшей ошибке придется начинать регулировку сначала; |
| — высокая степень безопасности из-за обилия осветительных приборов и эффективных дисковых тормозов. | — переднее крыло смотрится стильно, но плохо защищает от вылетающей из под колеса грязи. На деке нет упора под заднюю ногу. |
Технические характеристики:
— скорость — 65 км/ч;
— мощность двигателей суммарная — 1600 Вт;
— пробег с одной зарядки — 100 км;
— тип аккумулятора — Li-ion;
— емкость аккумулятора — 23.6 Ач;
— грузоподъемность — 120 кг;
— клиренс — 12 см;
— диаметр колес — 10 ″;
— вес — 30.8 кг;
— тормоза: задний и передний дисковые.
Привод полный, на каждое колесо подается крутящий момент от 1,8-киловаттного мотора. Разумеется, амортизировать эту мощь необходимо эффективно, потому в конструкцию интегрирована независимая пневматическая подвеска – собственная разработка бренда. Электротормоз рекуперативный, а колеса составные, что повышает комфорт и надежность.
Zaxboard Titan 1000W/52v
Цена в диапазоне 85-90 тысяч рублей.
Детище компании обладает усредненными характеристиками. Даже в сравнении с первой описанной моделью: два двигателя по киловатту, скорость до 55 км/ч и запас хода в среднем до 50 км – выглядят довольно скромно. Однако, электросамокат имеет одно серьезное преимущество – качественная гидроизоляция.
Все электрические компоненты, проводка, моторы, корпус полностью защищен от попадания влаги, потому любители экстремальной езды часто выбирают именно его.
| Плюсы: | Минусы: |
| — складной механизм на подшипниках, потому нет люфтов в любом положении, но ручки не складываются при этом; | — влагозащита есть, но она ниже обещанной, а попадание влаги в деку и связанные с этим поломки не являются гарантийным случаем; |
| — отличные возможности по прокачке, вплоть до установки колонок и двигателей по 1600 Вт каждый; | — бортовой компьютер не защищен от воды совсем; |
| — пружинная амортизация внутри подвески, которую удалось установить благодаря выносу колес дальше от деки; | — тяжелый, не подойдет для детей и хрупких дам; |
| — колеса вынесены, что так же увеличило базу и сделало самокат более послушным на дороге; | — подвеска достаточно жесткая, нужно привыкнуть; |
| — хорошая проходимость, особенно при установке резины с “тракторным” протектором. | — есть жалобы на прочность вилки переднего колеса, при большом весе райдера и агрессивной езде начинает деформироваться. |
Технические характеристики:
— степень защиты от воды — IP56;
— диаметр колёс — 10″;
— мощность мотора — 52V/1000Wх2;
— максимальный угол подъёма — 35°;
— аккумулятор литий-ионный емкостью 18200 мАч;
— пробег на одном заряде — 45-80 км;
— время зарядки — 6 — 7 часов;
— максимальная скорость до 55 км/ч;
— максимальная нагрузка до 150 кг;
— температура эксплуатации от -15° до +40°C;
— вес — 36 кг.
Титан не боится ни воды, ни снега, вплоть до морозов в -15 градусов. Сборка герметичная, имеется специальное покрытие, которое не позволяет важным элементам промерзнуть.
Безопасность и комфорт обеспечивают дисковые тормоза и энергоемкая подвеска. За счет сочетания этих положительных моментов райдеры выбирают модель для заездов по снегу и развлечений в самых суровых условиях.
Kugoo G-Booster 28AH
Цена: в среднем 55-60 тысяч рублей, зависит от навески и модификации самоката.
Куго этой модели появился в конце минувшего года, он, как и предыдущий, не показывает запредельных скоростей, нет огромной дальности автономного хода, выдающегося дизайна и обвеса.
Причина интереса к этому электросамокату в отличном балансе, который оценили многие райдеры, в среднем классе его считают одним из лучших. Кстате, если вы хотите попробовать данную модель в действии, приходите в наш прокат электросамокатов в спб, цена и условия вас приятно удивят!
| Плюсы: | Минусы: |
| — даже в базовой комплектации способен на многое, а существующие недостатки практически полностью устраняются с минимальными вложениями; | — тормоза с такой динамикой не всегда справляются, особенно при увесистом водителе и на сложном рельефе; |
| — отличное сочетание цены и качества; | — амортизаторы достаточно жесткие, хороши для города, но не так комфортны при езде по грунтовке; |
| — стильный дизайн: в основе черный с агрессивными красными вставками и выделяющимися элементами механики из алюминия; | — тормозные диски с завода часто деформированные, потому скрипят и трутся об колодки. Желательно их сразу заменить при выявленных проблемах; |
| — компактный: в сложенном состоянии 1230Х520 мм; | — заднее крыло от грязи не защищает; |
| — запас мощности для города более чем достаточный, если вы не входите в число “адреналиновых наркоманов”. | — гидроизоляции нет. |
Технические характеристики:
— диаметр колес — 254 мм;
— максимальная нагрузка — 150 кг;
— максимальная скорость — 55 км/ч;
— складной руль не фиксируется в сложенном состоянии;
— высота руля регулируется в диапазоне 70 — 120 см;
— запас хода — 50 км без подзарядки;
— мощность двигателя 2400 Вт ( привод задний и полный по 1200 Вт на колесо );
— вес — 28 кг.
Разгоняется техника до 55 км/ч, на крейсерской скорости способен преодолеть 80 км на одной полной зарядке батареи, но параметр варьируется в зависимости от веса райдера, сложности рельефа и скорости его прохождения.
Полный привод работает не постоянно, а подключается при необходимости, что хорошо увеличивает запас хода, например, в условиях города.
Разумеется, важным преимуществом модели является доступность цены. Подвеска энергоемкая, в сочетании с колесами увеличенного диаметра и агрессивным рисунком протектора позволяет с легкостью поглощать любые неровности дороги.
ULTRON T128 3200W
Цена модели у дилеров достигает 115-120 тысяч, но пользователи говорят, что оно того стоит!
Ультрон в отличие от предыдущих скромников являет противоположную сторону электросамокатов – здесь все мощное, большое, с запасом.
Индустриальная стилистика бросается в глаза и явно привлекает внимание. Колеса 11-дюймовые, каждое приводит мотор в 1,6 кВт, ширина увеличена, протектор агрессивный, что позволяет с одинаковым комфортом форсировать лесные тропы и городской асфальт.
| Плюсы: | Минусы: |
| — накачиваемые колеса, протектор тракторный, потому аппарат изначально неплохо чувствует себя на грунте; | — после покупки традиционное занятие: протяжка всех креплений. Хоть аппарат топовый, лучше не рисковать; |
| — в конструкции использован в основном алюминиевый сплав, что позволяет добиться высокой прочности и ограничить массу; | — при скорости более 45 км/ч и в случае подбрасывания переднего колеса начинается “вобблинг”; |
| — фары, подсветка, стробоскопы для поездки в темноте – все это служит безопасности, причем эффективно; | — при минусовых температурах значительно сокращается запас хода; |
| — имеется съемное сиденье, тоже подрессоренное; | — нужно сразу делать гидроизоляцию, чтобы подготовить самокат к суровым российским условиям; |
| — амортизация и торможение на уровне. | — дорогой аппарат, есть значительно более доступные аналоги. |
Технические характеристики:
— привод полный;
— максимальная скорость — 90 км/ч;
— дальность хода с одной зарядки — 100 км;
— вес — 40 кг;
— диаметр колёс — 11 «;
— аккумулятор — 60V/30Ah;
— мощность – два двигателя по 60V/3200W;
— максимальная нагрузка — 150 кг;
— размеры в сложенном состоянии 135 x 52 x 128 см;
— дорожный просвет — 200 мм.
Запас хода обещан в сотню километров, причем, проехать их можно чуть больше, чем за час, так как максимальная скорость Ультрона – 90 км/ч.
Естественно, запас хода и скорость может уменьшиться, если райдер тяжеловат, условия слишком сложны или постоянно выкручивать “гашетку” на максимум, но характеристики более чем достойные.
Подвеска с легкостью проглатывает все неровности, потому езда очень комфортна, что достаточно редко встречается у столь мощных самокатов.
Dualtron Thunder 5400W
Цена около 170 тысяч рублей!
Громом этот флагман компания Dualtron назвала не зря, достаточно посмотреть на суммарную мощность мотор-колес – 5400 Вт! Это огромное преимущество, даже не потому, что двигатели обеспечивают молниеносное ускорение при любом состоянии дороги и райдера.
Такой запас мощности – это надежность силовых агрегатов, это возможность работать не на пиковой мощности постоянно, а ездить с оптимальной нагрузкой, чтобы приводы не перегревались, а значит и прослужили дольше.
| Плюсы: | Минусы: |
| — стильный дизайн, отличные подсветки и брутальный образ – однозначно заметен на дороге; | — 170 тысяч рублей! |
| — широкие колеса, даже на стоковой резине самокат может проехать по большинству отечественных дорог; | — нет упора для задней ноги на деке, а для такого мощного аппарата он нужен; |
| — ручки складываются для компактного хранения; | — бескамерные колеса, комфорт и надежность уступает камерным; |
| — большой просвет, который в сочетании с короткой базой отлично справляется с неровностями рельефа; | — частично торчат провода на руле, хоть и имеют качественную оплетку и частично убраны в рулевую колонку; |
| — подвеска эластомерная с возможностью настройки в широком диапазоне. | — агрессивная динамика, для ребенка может быть опасен. |
Технические характеристики:
— максимальная скорость — 85 км/ч;
— суммарная мощность — 5400 Вт;
— пробег до 120 км;
— аккумулятор 35Ah 60V;
— напряжение — 60 В;
— емкость аккумулятора — 35 Ач;
— грузоподъемность — 150 кг;
— клиренс — 20 см, есть регулировка, три положения;
— диаметр колес — 11 ″;
— вес — 40 кг.
Появился самокат в 2018 году, но сразу стал желанным трофеем любителей электротранспорта. Разумеется, ведь по характеристикам он не уступит любому скутеру с двигателем до 150 сс.
С одной зарядки самокат способен пройти более сотни километров, максимальный результат – 120 км, но это идеализированная величина, которая на практике может сильно меняться.
Скорость развивает до 85 км/ч и на борт способен принять даже самых увесистых райдеров до полутора сотен килограмм!
Управление чувствительное (конечно, колесная база узкая и сами колеса сравнительно небольшие), но это не мешает расценивать технику уже как междугородний класс.
Привод полный, протектор широкий, рисунок его достаточно агрессивен, а значит и на грунтовке устройство будет чувствовать себя уверенно. Для асфальта полный привод имеет смысл отключить, тогда и пробег в 120 км, заявленный производителем, станет реальностью.
Машина тяжелая, но зато складывается путем прижатия рулевой колонки к деке, что упрощает хранение и транспортировку.